「第1回PEUGEOT浜松ツーリング&バーベキュー」@茶臼山

「第1回PEUGEOT浜松ツーリング&バーベキュー」@茶臼山 号も仲良く並び...


「第1回PEUGEOT浜松ツーリング&バーベキュー」@茶臼山

「第1回PEUGEOT浜松ツーリング&バーベキュー」@茶臼山

号も仲良く並びます^^ ←先導はプジョー浜松の試乗車。 営業S氏の駆るエーゲブルーの307SW ←しんがりを務めるのはA店長の駆るブラックの308。こちらも試乗車でした。A店長曰く「市街地と山道の実燃費のデータ取りにもってこいの機会

システム用)を交換してくれるのだ。後々の手間を考えると初期モデルはバッテリー交換済みを狙うのがベストだろう。 プジョー 206 国産車に比べて、年数が経過してもオシャレなスタイルは古さを感じさせないのが輸入車のイイ所と言える。そんな輸入車の中でも、燃費と

ぷじょ~屋 より

画像は http://221616.com/cm/cm?m=0609&i=011871&k=001605999&r=169 より

プジョー206

プジョー206長年の憧れであったプジョー206の購入を中古でではありますが考えております。クラスは1.6リッターATを考えていたのですが、知人から1.6リッターATよりもS16(2.0リッター)5速MTの方が燃費がかなり良いと聞いたので迷っています。確かにプジョーの販売店の店員も同じような事を言っていました。私としてはMT車の運転は全然苦になりませんし、むしろ好きです。主な用途は片道20キロ弱の通勤用です。今は少しですがS16に傾きつつありますが、実際のところ1.6リッターATとS16ではどれ位燃費の差があるのでしょうか?あとどちらがオススメか等、実際にプジョー206に乗られている方や詳しい方、ご教授願います。尚、CARVIEWのユーザーリポートは読みましたが燃費に関して、かなりバラバラだったのでイマイチ判断できませんでした。

Yahoo!知恵袋より

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