日産 省エネ アクセルペダル

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日産 省エネ アクセルペダル

日産 省エネ アクセルペダル

asahi.com より 日産 、「 省エネ 」 アクセルペダル 開発 日産 自動車は09年度発売の新型車から、 省エネ 運転に最適な踏み込み度を知らせてくれる アクセルペダル を 普通のペダルより5~10%の 燃費向上 が見込めるという。 ~ スロットル開度に対して

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エコとリサイクルをお手使い!『スマイル・エコ・ブログ』 より

画像は http://1nennpi-couzyou.seesaa.net/article/12327312.html より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにAWDや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか?

Yahoo!知恵袋より

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