日産 の 低燃費車 3Lで100キロ?

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日産 の 低燃費車 3Lで100キロ?

日産 の 低燃費車 3Lで100キロ?

日産 では平成22年に、100キロを3リットルの燃料で走行できる「3リッターカー」の国内投入を予定しているらしい。リッター33キロ。すごいなぁ。その頃のガソリン代っていくら位なのかな?

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RX-7 燃費向上策

RX-7 燃費向上策

RX-7 初代に昔、乗っていましたが、 燃費 はリッター5~6キロといった感じでしたね。今の RX-7 はどうなんでしょうか?走る車なので、本来 燃費 は気にせず乗りたい車ですが、まだまだガソリンも高値。そうも言ってられません。私は、 RX-7 の 燃費向上策 として、できるだけすいている道を選んだり、積載量を減らすなどで対応していました。
日頃の小さな 燃費向上 策が一ヶ月後にはまとまって効果がでるときもありました。リッター6~7キロ位でしたが^^;あとはコマメにエアフィルターやエンジンオイルをチェックして常にエンジンを絶好調状態にしていたことかな。難しいね。ロータリー車は。乗ってると楽しいけどね。あのスムーズなエンジンの回転はしびれましたけど。

地球に優しい素材を採用したタイヤや、低燃費、ロングライフなどの経済性を重視。

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新車 低燃費車 購入

新車 で軽自動車以外の 低燃費車 を 購入 するには

ホンダ、トヨタ、どのメーカーの車を選んだらいいか悩みますよね。Realtime 4WDも設定 普段は、ほぼFF状態で走行。状況に応じ後輪にも適切な駆動力を配分。 軽量のデュアルポンプ

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トヨタ 家庭電源 で充電できる ハイブリッド車

トヨタ 家庭電源 で充電できる ハイブリッド車

トヨタ自動車 は家庭 の電源から充電できる『プラグイン型』の ハイブリット車 を10 年までに発売する。 日産や三菱自動車などは電気自動車にも注目してるみたいですね。ガソリン車よりも 低燃費 とのことですが、販売価格も気になりますね。

↑旧型エンジンのボアを拡大。排気量を4Lから4.3Lにアップし、トルクフルな走りを実現している。各部の軽量化などにより、低燃費にも貢献 ↑トランスミッションは5ATでスタートしたが、後のマイナーチェンジで6ATに変更。純正ナビ装着車には、カーブを予測し事前に変速が行われる

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車購入、低燃費車 探し方

車 購入 、 低燃費車 探し方

低燃費 を売り物にしたコンパクトカーやハイブリッド車などの購入を考えようにも、月々の負担額の大きさが気になるところだろう。 クルマは自分が手に入れるものという発想を切り替え、部分的に借金したりリースしたりする方法を選べば、負担を抑える余地も生まれてくる。

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↑旧型エンジンのボアを拡大。排気量を4Lから4.3Lにアップし、トルクフルな走りを実現している。各部の軽量化などにより、低燃費にも貢献 ↑トランスミッションは5ATでスタートしたが、後のマイナーチェンジで6ATに変更。純正ナビ装着車には、カーブを予測し事前に変速が行われる

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